您現在的位置： 首頁 > 標簽 > 新能源汽車
新能源汽車
新能源汽車
相關文章 : 34篇 瀏覽 : 1106次

“元件強基”與“電機提效”兩大產業政策為萬物互聯與智能制造鋪就創新發展道路
“元件強基”與“電機提效”兩大產業政策為萬物互聯與智能制造鋪就創新發展道路
“元件強基”與“電機提效”兩大產業政策確實為萬物互聯與智能制造鋪就了創新發展道路。以下是對這兩大產業政策的詳細分析：一、“元件強基”產業政策背景與目的為應對電子元器件產業整體大而不強、龍頭企業匱乏、創新能力不足等問題，工業和信息化部推出了《基礎電子元器件產業發展行動計劃》。該計劃旨在提升電子元器件產業的整體競爭力，保障產業鏈供應鏈的安全穩......
掃地機 工業電子 新能源汽...
2021-06-29
19
湖南三安點亮中國首條碳化硅垂直整合生產線
湖南三安點亮中國首條碳化硅垂直整合生產線
湖南三安半導體在長沙高新產業園區點亮了中國首條碳化硅垂直整合生產線，這一事件標志著中國在碳化硅半導體領域取得了重要突破。以下是對該生產線的詳細介紹：一、生產線概述湖南三安半導體總投資160億元，規劃用地面積約1000畝，自2020年7月破土動工，歷時不到一年即落成并投產。該生產線從碳化硅晶體生長到功率器件封測，形成了全產業鏈的現代化生產基......
新能源汽... 分立器件 光儲充
2021-06-24
7
TE Connectivity 的 IPT－HD 高壓連接器為新能源汽車提供全新的屏蔽設計
TE Connectivity 的 IPT－HD 高壓連接器為新能源汽車提供全新...
TE Connectivity（TE）的IPT-HD高壓連接器確實為新能源汽車領域帶來了全新的屏蔽設計，這一創新設計不僅提升了連接器的性能，還滿足了新能源汽車在嚴苛環境下的運行需求。以下是對TE Connectivity的IPT-HD高壓連接器的詳細解析：一、設計特點360°屏蔽設計：IPT-HD高壓連接器采用了全新的360°屏蔽設計，這......
高壓連接... 新能源汽... 高振動
2021-06-21
26
缺芯成行業難題！國家多部門出手：汽車芯片保險保障機制上線
缺芯成行業難題！國家多部門出手：汽車芯片保險保障機制上線
面對汽車缺芯這一行業難題，國家多部門確實已經出手，共同制定了汽車芯片保險保障機制。以下是對該機制的具體介紹：一、背景與目的隨著汽車行業的快速發展，汽車芯片的需求量急劇增加。然而，由于全球芯片供應短缺，不少車企面臨減產停產的尷尬局面。為了保障汽車芯片的穩定供應，推動汽車芯片產業的健康發展，國家多部門聯合相關企業，共同制定了汽車芯片保險保障機......
新能源汽... 國產芯片 汽車市場...
2021-06-16
8
鋰電池原材料價格繼續大漲，未來礦石供應將持續收緊
鋰電池原材料價格繼續大漲，未來礦石供應將持續收緊
關于鋰電池原材料價格繼續大漲以及未來礦石供應將持續收緊的問題，以下是從多個角度進行的詳細分析：一、鋰電池原材料價格大漲的原因供需失衡：近年來，隨著新能源汽車、儲能等領域對鋰電池需求的快速增長，鋰電池原材料的需求也隨之大幅上升。然而，原材料的生產和供應并未能跟上這一需求增長的速度，導致供需失衡，價格上漲。成本推動：鋰礦等原材料的開采、加工成......
鋰電池 鋰儲能系... 新能源汽...
2021-06-15
8
中汽協：今年前 4 個月汽車制造業收入 2.9 萬億元，缺芯難題持續影響汽車產業
中汽協：今年前 4 個月汽車制造業收入 2.9 萬億元，缺芯難題持續影響汽車產業...
根據中國汽車工業協會（中汽協）發布的數據以及當前汽車產業面臨的情況，以下是對所述問題的詳細分析：一、汽車制造業收入情況中汽協數據顯示，今年前4個月（這里假設指的是某一年，由于當前時間為2024年11月，但原文未明確指出是哪一年，因此以“某一年”代替），汽車制造業收入為2.9萬億元。這一數據反映了汽車制造業在國民經濟中的重要地位以及其在一定......
插電式混... 新能源汽... 國家統計...
2021-06-02
17
2020 年廣西新能源汽車產銷超 18 萬臺，位居全國第一
2020 年廣西新能源汽車產銷超 18 萬臺，位居全國第一
2020年廣西新能源汽車產銷確實超過了18萬臺，并位居全國第一。以下是對這一數據的詳細分析和相關背景信息的介紹：一、產銷數據產量：2020年廣西新能源汽車產量為182344輛，同比增長190.58%。銷量：2020年廣西新能源汽車銷量為181821輛，同比增長173.75%。二、市場地位全國排名：廣西新能源汽車產銷量在2020年位居全國第......
廣西新能... 充電基礎 汽車電動...
2021-05-20
9
成立新能源汽車能力中心，ST中國汽車市場的三級跳
成立新能源汽車能力中心，ST中國汽車市場的三級跳
成立新能源汽車能力中心是ST（意法半導體）在中國汽車市場實現“三級跳”的重要一步。以下是對這一過程的詳細解析：一、ST在中國汽車市場的初步布局早期進入：1984年，ST在中國設立了第一個辦事處，成為首批在中國設立營業機構的國際半導體公司之一。從那時起，ST在中國逐步實現了完整產業鏈的戰略部署，包括銷售、設計研發、技術創新、生產制造、供應鏈......
ADAS 激光雷達... 整車控制...
2021-04-22
9
基本半導體劉誠：新能源汽車是SiC的最大驅動力
基本半導體劉誠：新能源汽車是SiC的最大驅動力
基本半導體技術營銷副總監劉誠曾表示，新能源汽車是碳化硅（SiC）的最大驅動力。以下是對劉誠觀點的詳細解讀：一、新能源汽車市場對SiC的需求劉誠指出，電動汽車市場非常廣闊，碳化硅功率器件未來需求增長量絕大部分都是在汽車電機控制器中。新能源汽車的核心部件從燃油發動機變成了電動機控制器，器件需求量持續增加，整個產業鏈投入增大，產品的迭代更新加速......
新能源汽... SiC 光伏逆變...
2021-04-21
12
廣汽：計劃 2025 年實現全集團新能源汽車銷量占比 20%
廣汽：計劃 2025 年實現全集團新能源汽車銷量占比 20%
廣汽集團在新能源汽車領域有著明確的戰略規劃。然而，關于廣汽集團2025年新能源汽車銷量占比的具體目標，存在不同的表述。以下是根據廣汽集團官方發布的信息進行的梳理：一方面，廣汽集團曾表示，計劃到2025年，集團整體汽車年銷量將達到350萬輛，其中新能源汽車的銷量占比將達到20%以上。這一目標體現了廣汽集團在新能源汽車市場的積極布局和期待。另......
新能源汽... 粵港澳大... 廣汽埃
2021-04-20
10
芯派科技采用是德科技功率器件測試解決方案，加速推進第三代寬禁帶發展
芯派科技采用是德科技功率器件測試解決方案，加速推進第三代寬禁帶發展
芯派科技采用是德科技功率器件測試解決方案，加速推進第三代寬禁帶發展的事件，可以從以下幾個方面進行詳細介紹：一、合作背景是德科技簡介：是德科技（Keysight Technologies, Inc.）是一家領先的技術公司，致力于幫助企業、服務提供商和政府客戶加速創新，創造一個安全互聯的世界。該公司擁有全球視野，尤其關注新能源以及功率器件技術......
芯派科技 新能源汽... GaN功...
2021-04-19
18
動力電池阻礙新能源汽車行業發展的因素分析
動力電池阻礙新能源汽車行業發展的因素分析
動力電池作為新能源汽車的核心部件，其性能和發展狀況對新能源汽車行業的發展具有重要影響。然而，目前動力電池在多個方面存在不足，這些不足在一定程度上阻礙了新能源汽車行業的發展。以下是對這些因素的詳細分析：1. 能量密度限制動力電池的能量密度直接影響新能源汽車的續航里程。目前，新能源汽車充一次電行駛的里程相對較短，如輕型車目前大約是120~16......
ERP系...
2021-03-31
26
英飛凌智能應用能力中心啟動，助力中國客戶加速應用創新
英飛凌智能應用能力中心啟動，助力中國客戶加速應用創新
英飛凌智能應用能力中心的啟動，標志著英飛凌在中國市場邁出了重要的一步，旨在助力中國客戶加速應用創新。以下是對該事件及其意義的詳細闡述：一、啟動背景英飛凌科技股份公司（Infineon Technologies）作為全球領先的半導體公司，在車用半導體、功率分立器件、MEMS麥克風、安全IC和微控制器等領域具有顯著優勢。為了更好地服務中國客戶......
EMI 新能源汽... 降低空調
2021-03-31
19
無線BMS系統，打造新能源汽車技術核心驅動力
無線BMS系統，打造新能源汽車技術核心驅動力
無線BMS系統：打造新能源汽車技術核心驅動力一、引言隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，電池管理系統（BMS）作為新能源汽車動力系統的核心組件，其重要性日益凸顯。傳統有線BMS系統通過復雜的銅線束將各個電池模組和傳感器連接至中央控制器，不僅增加了車輛的重量和成本，還占用了寶貴的空間資源。而無線BMS系統通過無線通信技術實現了電池模組之間的信息互......
無線BM...
2020-12-17
37
一種新能源汽車動力系統下線檢測快速復位的控制
一種新能源汽車動力系統下線檢測快速復位的控制
新能源汽車動力系統下線檢測快速復位的控制是一種確保新能源汽車在裝配完成后，其動力系統能夠經過嚴格檢測并快速恢復到初始狀態的技術手段。以下是對這種控制技術的詳細闡述：一、技術背景與目的新能源汽車的動力系統是其核心組成部分，包括電池、電機、電控等關鍵零部件。在車輛裝配完成后，為了確保動力系統的性能、安全性和可靠性，必須進行嚴格的下線檢測。快速......
汽車動力...
2020-11-26
25
基于新能源汽車用高低壓隔離雙向DC-DC變換器
基于新能源汽車用高低壓隔離雙向DC-DC變換器
基于新能源汽車用高低壓隔離雙向DC-DC變換器是新能源汽車電力系統中的重要組件，以下是對其的詳細解析：一、定義與功能高低壓隔離雙向DC-DC變換器是一種能夠實現直流電能雙向流動的裝置，同時能夠隔離輸入和輸出電源，具有更高的安全性和穩定性。在新能源汽車中，它主要用于實現高壓電池組與低壓系統之間的能量交換，滿足車輛的用電需求。二、工作原理高低......
DC-D...
2020-11-26
30
國務院印發新《規劃》，電動車將在2035年成為主力
國務院印發新《規劃》，電動車將在2035年成為主力
國務院印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》明確提出，到2035年，純電動汽車將成為新銷售車輛的主流。以下為具體內容分析：一、規劃目標2025年目標：新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。2035年目標：純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實......
電動車 新能源汽...
2020-11-09
32
英飛凌在華投資計劃：豐富IGBT產品線，助力新能源汽車發展
英飛凌在華投資計劃：豐富IGBT產品線，助力新能源汽車發展
一、投資背景與目標背景：全球新能源汽車（NEV）市場高速增長，中國作為最大市場，2023年銷量占全球超60%。IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）是新能源汽車電機控制器、車載充電機（OBC）和DC-DC轉換器的核心功率器件，成本占比約20%。英飛凌作為全球IGBT龍頭，占據中國新能源車IGBT模塊市場約30%份額，但面臨本土廠商（如比亞迪半導體......
新能源汽... 英飛凌
2020-11-09
32
邁入新基建，充電樁為新能源汽車賦能
邁入新基建，充電樁為新能源汽車賦能
一、新基建與充電樁的關聯新基建（新型基礎設施建設）是國家推動經濟高質量發展的重要戰略，涵蓋5G基站、特高壓、城際高鐵、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網七大領域。其中，充電樁作為新能源汽車產業的核心基礎設施，直接關系到新能源汽車的普及與可持續發展。二、充電樁如何為新能源汽車賦能？消除“里程焦慮”，推動新能源汽車普及早期新能......
新能源汽...
2020-09-28
59