原標題：電動汽車：應用于可持續交通的電子技術，第 16 部分

電動汽車（EV）作為可持續交通的重要組成部分，其核心技術之一是電子技術。以下是關于電動汽車中電子技術的詳細介紹，特別是在第16部分中提到的關鍵技術和應用：

1. 電力驅動系統：

• 電動汽車的電力驅動系統與傳統汽車相比，主要增加了電機驅動和逆變裝置、電池管理裝置（BMS）、DC-DC轉換器、充電器等。

• 電機及其控制裝置是電動汽車的核心，要求具有瞬時功率大、過載能力強、能量轉換效率高、使用壽命長等特點。我國自主開發的永磁同步電機、交流異步電機和開關磁阻電機等均已實現整車小批量配套能力。

• 電池管理系統（BMS）是電動汽車的另一個關鍵部分，它負責數據監測、荷電狀態（SOC）估計、熱管理、均衡管理等功能。我國的BMS研發成果顯著，多家企業如比亞迪、北汽、奇瑞等都在積極研發自己的電池管理系統。

2. 軟開關技術：

• 在電動汽車電力電子技術中，軟開關技術是提高電路工作頻率、降低開關損耗和電磁干擾的有效途徑。軟開關應用諧振的原理，使開關器件中的電流（或電壓）按正弦或準正弦規律變化，在電流自然過零時使器件關斷（或電壓為零時，使器件開通）。

• 軟開關技術的發展和應用使電力電子裝置的高效率、高可靠性、高頻化和小型輕量化成為可能。

1. 電子紙顯示技術：

• 雖然不是直接應用于電動汽車的電子技術，但電子紙顯示技術在智慧交通領域有著廣泛的應用。電子紙自身不發光，通過環境自然光反射成像，具有雙穩態零功耗更新顯示內容的特點。在交通基礎設施顯示中，電子紙顯示技術有助于降低能耗、實現綠色環境可持續發展。

2. 電動汽車電力電子技術的特點：

• 高效率：電力電子器件和電力電子部件的導通損耗和開關損耗不斷降低，使得電動汽車電力電子技術的效率得到了顯著提高。

• 高頻率：電動汽車電力電子器件的開關頻率普遍較高，有助于減輕因器件通斷而引起的部件工作噪聲對車輛司乘人員產生的影響。

• 高密度：為了滿足汽車空間的限制和部件之間的連接需求，電力電子部件應盡可能提高重量功率密度和體積功率密度。

綜上所述，電動汽車中應用的電子技術是實現可持續交通的關鍵。電力驅動系統、軟開關技術、電子紙顯示技術以及電動汽車電力電子技術的特點共同構成了電動汽車的核心競爭力，推動著電動汽車行業的快速發展。