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自適應主動降噪
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在研究有源噪聲控制算法和結構的基礎上,提出了基于濾波-X LMS算法的多通道有源噪聲控制模型,利用自適應離線建模方法建立了次級聲通道模型,搭建了有源噪聲控制的硬件實驗系統,對客車車廂內的噪聲進行控制試驗,獲得了較好的降噪效果.

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2021-04-20
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2021-04-07
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