1、傳感器的原理是？

傳感器的原理是？

傳感器是一種檢測裝置，它的基本原理是通過敏感元件及轉換元件把特定的被測信號，按照一定規律轉換成某種“可用信號”并輸出，以滿足信息的傳輸、處理、記錄、顯示和控制等要求。其作用是將來自外界的各種信號轉換成電信號。

傳感器一般由敏感元件、轉換元件、變換電路和輔助電源四部分組成。傳感器的特點包括：微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化，它不僅促進了傳統產業的改造和更新換代，而且還可能建立新型工業，從而成為21世紀新的經濟增長點。

2、傳感器的種類和基本原理

生活中的傳感器有以下種類：

1、傳感器有哪些種類--光傳感器

光傳感器利用的是半導體的光導效應或光生伏特效應。光生伏特效應是通過光照射，將半導體PN結處產生的電壓或電流作為輸出加以檢測。如光敏二級管，光敏三級管等。這些效應都是利用了光的量子性質。最常見的應用實例，就是光控燈。

2、傳感器有哪些種類--溫度傳感器

用于檢測溫度的物理效應當中，除了利用塞貝克效應的熱電偶外，通常利用Pt，W等的金屬和氧氣物半導體以及非氧化物半導體，有機半導體等的電阻隨溫度變化來作為溫度傳感器的.。此外，還有利用PN結處電流——電壓特性隨溫度的變化，利用居里溫度附近磁特性和介電常數變化的傳感器，利用介電常數和壓電常數的變化，來檢測其共振頻率變化的溫度的感器等。最常見的應用實例，就是空調的控溫了。

3、傳感器有哪些種類--壓力傳感器

大多數壓力傳感器都是利用了某種壓阻效應。所謂壓阻效應，就是當壓力施加于電阻體上時，會使其電阻值發生變化，這種現象稱為壓阻現象比金屬電阻的變化明顯得多，其主要是因在受壓后其電子或空穴的遷移率發生變化。最常見的應用實例，就是電子稱了。

4、傳感器有哪些種類--磁傳感器

磁傳感器常用的效應是霍爾效應與磁阻效應。利用霍爾效應的元件是霍爾元件，它是在一半導體薄片兩端之間通以電流，如果在薄片垂直方向外加一磁場，則載流子在羅倫茲力的作用下，將沿著與磁場方向垂直的方向移動，若在該方向上設置電極，則可檢測出電壓來 (霍爾電壓)。最常見的應用實例，就是電動車的調速方法了。

汽車傳感器

5、傳感器有哪些種類--氣體傳感器

氣體傳感器實際就是半導體氣體傳感器。主要是氣體的吸附效應。如半導體 SnO2燒結制成的氣敏傳感器，其為多晶體，當表面吸附氣體分子時，就會在氣體分子與燒結體之間發生電子交換。控制載流子運動的晶粒界面處的勢壘會發生變化。若在燒結體上設置兩個電極，其間電阻將隨氣體分子吸附情況而增減。一般在還原性氣體中電阻值會減少，在氧化性氣體中電阻值會增加。最常見的應用實例，就是各種煙霧報警器了。

傳感器的作用實際上是一種功能塊，其作用是將來自外界的各種信號轉換成電信號。傳感器所檢測的信號近來顯著地增加，因而其品種也極其繁多。

3、傳感器的工作的原理是什么

1.傳感器的原理

傳感器是一種裝置，它利用一定的規律將探測到的量轉換成易于處理的其他物理量。例如，尺子是一種非常簡單的傳感器。它以一定的間隔標記刻度，刻度是一定的定律，然后根據這個定律進行測量，物體的長度，以及便于應用的數字距離。

比如光敏電阻器是一種光電轉換器，它由特定的材料制成，使其電阻在光的影響下在一定范圍內按比例變化。要理解傳感器，您必須首先確定您想要理解的傳感器的應用范圍，然后再了解更多。但歸根到底，傳感器的基本原理是利用一定的規律將被測量轉換成其他易于處理的物理量，必須有一個特定的規律存在于傳感器本身。

2. 傳感器原則特性

靜態特性——傳感器的靜態特性是指靜態輸入信號在傳感器的輸出和輸入之間的相關性。

動態特性——所謂的動態特性是指當輸入發生變化時傳感器的輸出特性。在實際工作中，傳感器的動態特性通常用其對特定標準輸入信號的響應來表示。

線性——在正常情況下，傳感器的實際靜態特性輸出是一條曲線，而不是直線。在實際工作中，為了使儀表具有均勻的標度讀數，常采用擬合直線來近似實際特性曲線，線性度(非線性誤差)是該近似度的性能指標。

4、汽車上所有傳感器的工作原理

1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；

2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；

3、水溫傳感器：當水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；

4、電子油門踏板位置傳感器：當傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；

5、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。