原標題：特斯拉展示最新采用 4680 電芯的結構性電池組：可提高汽車續航里程

特斯拉展示的最新采用4680電芯的結構性電池組，是特斯拉在電池技術方面的重要創新，旨在顯著提高汽車的續航里程。以下是對該電池組的詳細解析：

一、4680電池概述

• 定義：4680電池，又名“46800鋰電池”，指的是直徑46毫米、高度80毫米的圓柱鋰電池。這是特斯拉為了增加續航里程、降低生產成本而推出的新一代電池。

• 發布與投產：特斯拉在2020年官宣大圓柱電池為其主要技術路線，并將46800作為標準尺寸。2020年9月23日，特斯拉在電池日活動上正式發布了4680電池，并計劃在2022年正式投產。

二、技術特點與優勢

1. 能量密度提升：

• 特斯拉4680電池的能量密度是現有2170電池的五倍。這意味著在相同體積下，4680電池能夠存儲更多的能量。

• 特斯拉表示，相比2170電池組，4680電池組將使車輛的行駛里程提高16%。未來，隨著電池材料和汽車設計的改進，續航里程將凈增加56%。

2. 成本降低：

• 特斯拉通過優化電池設計和生產工藝，使得4680電池的生產成本相比2170電池降低了54%。

1. 技術創新：

• 大電芯+全極耳+干電池技術：4680電池采用了大電芯設計，并實現了全極耳結構，這大幅提升了電池功率（6倍于2170電池）和充電速度，同時優化了散熱性能和生產效率。

• 干電極技術：省去了傳統電池生產中的涂覆、烘干等復雜工藝，簡化了生產流程，提高了生產效率，并有望進一步提升電池能量密度。

2. 安全性與結構強度：

• 4680電池的散熱性能得到顯著改善，增強了電池的熱穩定性，提高了安全性。

• 其結構強度更高，可以作為車結構的一部分，既提供能源，也用作結構支撐，節省了空間并減少了重量，從而提升了續航里程。

三、應用與未來展望

• 應用車型：特斯拉計劃在其未來的電動車型中廣泛使用4680電池，包括Model Y、Semi半掛式卡車、Cyber電動卡車和Roadster 2電動跑車等。

• 產能規劃：特斯拉正在加速4680電池的生產，并計劃在未來幾年內大幅提升產能。例如，特斯拉德國柏林超級工廠計劃每年生產滿足50萬輛電動汽車所需的4680電池。

• 行業影響：特斯拉的4680電池技術不僅推動了自身產品的升級換代，也引領了動力電池行業的發展方向。眾多電池廠商紛紛跟進，加大在大圓柱電池領域的研發投入和產能布局。

綜上所述，特斯拉采用4680電芯的結構性電池組在能量密度、成本、技術創新、安全性與結構強度等方面均表現出色，有望顯著提升汽車的續航里程并推動電動汽車行業的進一步發展。