架空線路和電纜線路的波阻抗差異主要體現在數值大小、形成原因及應用影響上，具體如下：

一、波阻抗數值差異

線路類型	波阻抗范圍	典型值	差異說明
架空線路	370~410 Ω	400 Ω	高波阻抗，受導線間距影響大
電纜線路	30~50 Ω	40 Ω	低波阻抗，受對地電容影響大

二、形成原因差異

1. 架空線路

• 導線間距大（如120mm），導致電感較大（約1.0μH/km）。

• 對地電容較?。s0.005μF/km），電容電流較小。

• 高波阻抗成因：

• 類比：相當于長導線，電感主導特性。

2. 電纜線路

• 導線間距?。ㄈ?mm），導致電感較小（約0.25μH/km）。

• 對地電容較大（約0.2μF/km），電容電流較大。

• 低波阻抗成因：

• 類比：相當于短導線，電容主導特性。

三、應用影響差異

1. 故障分析

• 電容電流自由振蕩頻率較高（1500~3000Hz），振蕩持續時間較短。

• 故障暫態過程衰減更快。

• 電容電流自由振蕩頻率較低（300~1500Hz），振蕩持續時間較長。

• 需考慮故障暫態過程的較長持續時間。

• 架空線路：

• 電纜線路：

2. 保護設計

• 低波阻抗導致故障電流較大，保護裝置需防止誤動。

• 需適應較高的振蕩頻率（如差動保護需考慮高頻分量）。

• 高波阻抗導致故障電流較小，保護裝置需提高靈敏度。

• 需適應較低的振蕩頻率（如距離保護需考慮頻率特性）。

• 架空線路：

• 電纜線路：

3. 操作過電壓

• 低波阻抗限制操作過電壓幅值，絕緣要求相對較低。

• 高波阻抗導致操作過電壓幅值較高，需加強絕緣配合。

• 架空線路：

• 電纜線路：

四、總結對比

結論：
架空線路與電纜線路的波阻抗差異顯著，主要由導線間距和對地電容決定。在故障分析、保護設計和絕緣配合中，需根據線路類型采取針對性措施。