1、發動機上有哪些傳感器？

發動機的主要傳感器（9個）包括：

空氣流量傳感器（MAF）、節氣門位置傳感器（TPS）、油門踏板位置傳感器（ETPS）、進氣溫度傳感器（MAT）、冷卻液溫度傳感器（ECT）、凸輪軸位置傳感器（CMP）、曲軸位置傳感器（CKP）、氧傳感器、爆震傳感器（KS）。

其中，控制控制噴油量的主信號是空氣流量傳感器和曲軸位置傳感器，修正信號是氧傳感器。附加信號是冷卻液溫度傳感器和進氣溫度傳感器。

控制點火信號的主信號是曲軸和凸輪軸位置傳感器，修正信號是爆震傳感器，附加信號是冷卻液溫度傳感器。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

2、汽車發動機上的各種傳感器名稱和工作原理及作用，和安裝位置？

1.空氣流量計，作用：檢測吸入空氣的量，并把檢測結果轉變為電信號。安裝位置：空濾和節氣門之間。

2.節氣門位置傳感器，作用：將節氣門開度轉化為電信號輸出，以便微機控制噴油量。安裝位置：節氣門體上。

3.氧傳感器，作用：檢測排氣中氧氣濃度，控制空燃比。安裝位置：排氣管內

4.水溫傳感器，作用：檢測冷卻液溫度，修正空燃比。安裝位置：冷卻水套上

5.爆燃傳感器，作用：檢測發動機有無爆燃發生。安裝位置：汽缸體上

6.曲軸位置傳感器，作用：用于點火正時控制。安裝位置：曲軸前端，凸輪軸前端及分電器內，車型不同，安裝位置也不同

7.進氣溫度，壓力傳感器。作用：檢測進氣溫度，壓力。安裝位置：節氣門體后方。

汽車技術發展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。

汽車傳感器過去單純用于發動機上，已擴展到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見的有∶

1.進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準信號；

2.空氣流量計：測量發動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號；

3.節氣門位置傳感器：測量節氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號；

4.曲軸位置傳感器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號；

5.氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號；

6.進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據

7.冷卻液溫度傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發動機溫度信息；

8.爆震傳感器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ECU根據信號調整點火提前角。

這些傳感器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。

變速器：有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉速傳感器、壓力傳感器等，方向器有轉角傳感器、轉矩傳感器、液壓傳感器。

懸架：有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側傾角傳感器、轉角傳感器等；

3、汽車的發動機傳感器都有哪些，各自都是什么作用呢？

您好，很高興回答您的問題。

現在的汽車越來越智能化，汽車上的很多功能都由電腦來控制完成，比如說發動機系統、變速箱系統、懸架系統、制動系統、空調系統、車身控制系統等等。電腦要控制這些系統，必須要得到正確的信息來確認系統的狀態，然后發出正確的指令來控制系統動作，從而執行駕駛員的意圖，正確的控制汽車。這些反應系統狀態的信息是由一種叫做傳感器的元件來完成的，即使是一輛很普通的汽車，上面的傳感器也多達幾十個，高級一點的車更是高達上百個。那么這些傳感器都有什么作用呢？今天老侯就帶大家來盤點汽車上的那些傳感器。

汽車上傳感器比較多，傳感器其實就是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。

傳感器在汽車上的應用可以說是無處不在，例如里程表傳感器、機油壓力傳感器、水溫傳感器、速度傳感器等等。現代汽車上一般都有100多個傳感器，主要用于汽車儀表盤和指示燈系統以及電控系統。

汽車上傳感器的作用，首先是用于工作狀態參數和極限參數的測量，將發動機溫度、機油壓力、車速、發動機轉速、油箱油液高度等轉化為相應的電壓、電流和電脈沖信號，并驅動儀表顯示相應的參量，到達極限值的時候就會使用指示燈報警。

此外，汽車傳感器用來實現汽車的各種自動控制。汽車的電控系統是汽車機器重要的一部分，包括發動機電控系統、底盤電控系統和車身電控系統，它們都由傳感器、電控單元（ECU）和執行器三部分組成的。傳感器在其中氣的作用是把被控對象的相關參量轉化成電信號傳給控制器。

發動機電控系統包括燃油噴射控制，點火控制，怠速控制，進氣量控制等；底盤單控系統包括防抱死控制（ABS），防側滑控制，懸架電子控制，變速器電控制，巡航控制等；車身電子控制包括安全氣囊控制，空調系統控制，電子儀表及防盜系統控制等。

4、發動機上的傳感器及其作用分別是什么？

發動機上的傳感器及其作用分別是：

1、空氣流量傳感器，作用是將吸入的空氣量轉換成電信號輸入給發動機電腦；

2、進氣壓力傳感器，作用是在發動機工作時，測量進氣管內的絕對壓力和環境大氣之間的差值；

3、節氣門位置傳感器，作用是將節氣門打開的角度變化成電信號輸送給電腦；

4、凸輪軸位置傳感器，作用是感應活塞的位置，確定點火時間；

5、曲軸位置傳感器，作用是控制點火時刻；

6、氧傳感器，作用是檢測尾氣排放值；

7、爆震傳感器，作用是避免發動機產生震爆；

8、進氣溫度傳感器，作用是調節噴油量；

9、水溫傳感器，作用是根據發動機溫度條件的變化，精準控制噴油時間的長短。