原標題：LG 開始為通用汽車量產鋰電池：NCMA 首次應用于軟包封裝

LG開始為通用汽車量產鋰電池，并將NCMA（鎳鈷錳鋁）正極材料首次應用于軟包封裝，這是電池技術領域的一個重要里程碑。以下是對這一事件的詳細解析：

一、事件概述

• 公司主體：LG能源解決方案公司

• 合作對象：美國通用汽車公司

• 產品類型：鋰電池

• 技術亮點：NCMA正極材料首次應用于軟包封裝

• 生產時間：2021年10月起開始量產，首批產品在LG Energy Solution韓國工廠生產

• 合資企業：Ultium Cells（LG與通用汽車成立的合資企業），預計于2022年開始生產

二、技術特點

1. NCMA正極材料：

• 成分：該材料具有85%的鎳含量，與現有電動汽車的四元電池相比，降低了15%的鈷元素比例。

• 優勢：有助于降低成本，同時可能提升電池的能量密度和性能。

2. 軟包封裝形式：

• 尺寸：長條軟包封裝，尺寸為580mm×113mm。

• 優勢：相比圓柱封裝的電池，這種封裝形式能夠提高能量密度，使電池更加緊湊和高效。

3. 電池性能：

• 單片容量：據稱會超過100Ah。

• 續航能力：應用于新車后，可以使續航超過600公里。

三、市場應用

• 目標車型：這批電池專為通用汽車的“悍馬”品牌純電重型卡車而建造，標志著LG在電動汽車關鍵部件供應領域的進一步拓展。

• 市場潛力：隨著電動汽車市場的快速增長，高性能、高續航的電池產品將具有巨大的市場需求。

四、行業影響

• 技術創新：LG將NCMA正極材料首次應用于軟包封裝，為電池技術的發展提供了新的思路和方向。

• 市場競爭：此舉將加劇電池市場的競爭，推動各大廠商加大在技術研發和產能擴張方面的投入。

• 供應鏈整合：LG與通用汽車的緊密合作，將有助于雙方在供應鏈整合和資源共享方面取得更多優勢。

綜上所述，LG開始為通用汽車量產鋰電池，并將NCMA正極材料首次應用于軟包封裝，是電池技術領域的一次重要創新。這一舉措不僅提升了電池的性能和續航能力，還為電動汽車市場的發展注入了新的動力。