原標(biāo)題：動力總成創(chuàng)新解決方案贏得大宗訂單：博世將為cellcentric提供燃料電池部件

動力總成創(chuàng)新解決方案確實為博世贏得了大宗訂單，博世將為cellcentric提供燃料電池部件。以下是對此事件的詳細(xì)分析：

一、事件背景

博世作為全球領(lǐng)先的汽車零部件及系統(tǒng)供應(yīng)商，一直致力于推動動力總成的創(chuàng)新與發(fā)展。隨著全球范圍內(nèi)對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，燃料電池技術(shù)逐漸成為汽車行業(yè)的熱點。cellcentric作為戴姆勒卡車公司和沃爾沃集團(tuán)共同持股的燃料電池合資企業(yè)，專注于燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)。

二、合作內(nèi)容

1. 產(chǎn)品供應(yīng)：

• 博世將為cellcentric提供集成功率電子的電子空氣壓縮機，這是燃料電池系統(tǒng)的核心部件之一。

• 電子空氣壓縮機用于為燃料電池系統(tǒng)按需供給過濾后的空氣，是氧氣供應(yīng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

2. 技術(shù)特點：

• 博世提供的電子空氣壓縮機具有高效、可靠的特點，能夠滿足cellcentric對燃料電池系統(tǒng)的高要求。

• 博世在電子空氣壓縮機開發(fā)上投入了大量資源，擁有15個跨領(lǐng)域團(tuán)隊致力于其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

3. 功率等級與電壓范圍：

• 博世提供兩種功率等級的空氣壓縮機：20千瓦和30千瓦。

• 30千瓦級空氣壓縮機的額定電壓范圍為450~850伏，而20千瓦級的額定電壓范圍則在250~450伏或450~850伏。

4. 量產(chǎn)計劃：

• 電子空氣壓縮機將作為cellcentric燃料電池系統(tǒng)的一部分，未來將應(yīng)用于重型卡車和固定式燃料電池。

• 預(yù)計將在五年后實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，以滿足市場對燃料電池系統(tǒng)的需求。

三、合作意義

1. 推動燃料電池技術(shù)發(fā)展：

• 博世與cellcentric的合作將促進(jìn)燃料電池技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，提高燃料電池系統(tǒng)的性能和可靠性。

• 這將有助于推動燃料電池汽車在全球范圍內(nèi)的普及和應(yīng)用。

2. 實現(xiàn)可持續(xù)交通和碳中和目標(biāo)：

• 燃料電池使用“綠氫”（即利用可再生能源生產(chǎn)的氫）作為燃料，可支持車輛實現(xiàn)碳中和。

• 博世與cellcentric的合作將助力2050年可持續(xù)交通和碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)。

3. 帶動就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長：

• 燃料電池系統(tǒng)部件的生產(chǎn)將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。

• 同時，這也將促進(jìn)相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長和產(chǎn)業(yè)升級。

四、博世的布局與愿景

1. 全球布局：

• 博世在全球范圍內(nèi)擁有多個生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，致力于為客戶提供創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案。

• 在車用燃料電池領(lǐng)域，博世的產(chǎn)品一應(yīng)俱全，覆蓋從單個傳感器到核心零部件以及整套的燃料電池動力模塊。

2. 未來愿景：

• 博世相信氫這一能源載體具備無限前景，并在此領(lǐng)域進(jìn)行了大量的前期投資。

• 博世致力于成為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商，為智能家居、工業(yè)4.0和互聯(lián)交通提供創(chuàng)新的解決方案。

• 憑借其創(chuàng)新科技，博世在世界范圍內(nèi)踐行“科技成就生活之美”的承諾。

綜上所述，博世與cellcentric的合作將為燃料電池技術(shù)的發(fā)展注入新的活力，推動燃料電池汽車在全球范圍內(nèi)的普及和應(yīng)用。同時，這也將為博世帶來更多的商業(yè)機會和增長潛力。